一、工程概況

奉建TJ01工區公路橋總計28座含互聯（單幅統計表格），自駕線路逐漸均為隧接橋或橋接隧的結構品類。較長的公路橋為夔門互聯右幅支線劇情橋立交橋，起點終點1703.51.8米；公路橋樁基均采取自動化設備成孔和勞動力匹配自動化設備成孔，樁長均為35米不低于；公路橋高墩柱較多，不低于40米的高墩柱公路橋依次為：奉節互聯F匝道1#橋（起點終點308米，墩柱上限為42.11m）、F匝道2#橋（起點終點539.195米，墩柱上限為42.551m）、G匝橋梁工程（起點終點250米，墩柱上限為55.5米）、H匝橋梁工程（起點終點434.455米，墩柱上限為70.575米），G42拼寬橋F橋（起點終點70米，墩柱上限為68.3米），B匝橋梁工程（起點終點649.71.8米，墩柱上限為54米），唐家灣特立交橋（起點終點1375米，墩柱上限為70米）、夔門互聯支線劇情左線1#橋（起點終點1020.01.8米，墩柱上限為58米）、夔門互聯支線劇情右線橋（起點終點1703.51.8米，墩柱上限為66米）、夔門互聯A匝橋（起點終點434.04米，墩柱上限為65米）、夔門互聯B匝橋（起點終點570.38米，墩柱上限為56.113米）、夔門互聯D匝橋（起點終點270.45米，墩柱上限為49米）。之中上限墩柱為奉節互聯H匝橋梁工程6#墩，墩柱角度為70.575米，品類為中空厚壁墩，剖面寬度為3.5m×5m。

二、夔門改路橋的基本概況

GKO+445.5夔門相通改路橋坐落南充市奉節縣夔門街區金盆村四社左右，該橋起止里數GKO+262.00～GKO+ 624.04，機構里數GKO+445.5，起點終點362.04m。鐵路橋梁縱橫截面坐落-3.0%和+2.9%上，水平面坐落R=251m，Ls2=40.0m和R=150m，Ls=40.0和緩曲線擬合和直網上營銷；本橋上跨ABCD匝道。墩臺徑向現場場地布置，孔跨現場場地布置5×30m箱梁+2×31m箱梁+（44+49+44）m箱梁，路面凈寬1×9.0～9.5m。負荷級別為為機耕路-I級；上面設計均分為預能力砼（后張）現澆箱梁；現澆箱梁有10跨349.0米。

三、施工程序

夔門互聯互通改路橋第一-10跨進行牛腿+涂塑鋼管樁貝雷梁卡子，每孔梁為個完正的工程作業場區，涉及到3個閉塞分區：卡子工程作業、堆載預壓、范本組裝、水泥墊塊土水泥墊塊澆筑、預熱應力工程作業。

進行具體流程為：進行打算→貝雷梁組裝→牛腿按裝→跨中鍍鋅鋼管樁按裝→貝雷梁卡子搭設→卡子校檢修正→推廣縱橫方木→按裝支承→按裝底摸版→底摸版調平→卡子預壓→卡子及底模修正→綁扎底板側板箍筋網→按裝氣泡管→按裝內摸版→綁扎頂板箍筋網→檢驗進口報檢→按裝側摸版端摸版→鋼筋水泥混凝土土土灌筑→鋼筋水泥混凝土土土綠化保養→整修邊模和內摸版→預能力張拉→壓漿填塞端頭→綠化保養→整修底摸版和卡子→鋼箱梁面層防腐層及庇護層→鋼箱梁系按裝。

四、夔門互通改路橋順利交驗

我工區夔門打通改路橋從202半年6月現澆混泥土土1、顆樁基到202兩年多6月完工交工復驗，共要花費2年時期。交驗同一天工區與二方監測標準對鋼箱梁底板守護層板材的厚度，鋼箱梁混泥土土屈服強度，橋面鋪裝：寬度，鋼箱梁恒載等開展監測，均考慮設計的概念及規范標準想要。近年來夔門打通改路橋的順利圖片復驗，夔門打通也將開展三次交通費轉變成，將E匝道填方升降臂輛改至夔門改路橋上流行，為工區2#梁場的的建設具備了知識基礎條件，這一味著收起來的建筑學習進度可能會有些升高，即將迎來新首輪的制造出行根莖。