7月27日晚上，逐漸結果是一個節段健康穩步設備起重至左幅主拱圈訂購地方，由云南省工路集團公司第8建筑工程現有公司修建的納晴12標烏蒙山江高架橋左幅主拱圈太順暢來完成設備起重，很快過程數小時左右的背扣索張拉、線行設定、合龍段配置電焊等多種工序，合龍段與兩邊已配置節段電焊并成總布局，方始，烏蒙山江高架橋雙幅主拱圈太順暢合龍。

烏蒙山跨河大橋左幅合龍節段到位 烏蒙山江高架橋共設6多個拱肋節段，在當中最短節段為24.34米，偏重節段達282噸；我司左幅主拱圈起重節段長19.89米，寬3.78米，重240噸。可能是江高架橋合龍段，其安轉精確必須高、建筑等級大。

烏蒙山跨河大橋左幅拱圈合龍進行 為擔保高品的品質搞定烏蒙山立交橋主拱圈起重裝卸成就，蘭州鐵路投資控股公司基本建設組織科學的統籌醫療保險節段起重裝卸重要程序流程、師手機配置、安全的防范及應急管理方法，憑借智力風控程序，強化起重裝卸流程監控，由專職人員專崗對施運轉業流程中吊具、超級跑車、塔偏、索力、卷揚機電專業機運轉良好情況等關健安全隱患點開始24小時監控和特惠價預警系統，保證施運轉業關健參數的24小時數據采集、遠程管理輸送和云系統表現，并不是增長了施運轉業熱效率，有效降低了施運轉業利潤，還增多了高處安全作業安全隱患。

烏蒙山高架橋節段吊卸鋪設 與此并且，規劃人員錨定一年度階段目標世界工作世界任務，數學和平節段裝配式世界工作世界任務和高空裝卸道路構建學習進度，靜態設定道路構建籌劃，合理安排配合教育資源，因時制宜、堅持問題導向，周全改善節段裝配式吸收率，為了做到了節段裝配式與高空裝卸道路構建供求和平，加強組織領導構建項目流程各工點按而定時組件成功完成世界工作世界任務，安全管理、高效、性價比最高、上等持續推進構建項目流程規劃。

烏蒙山跨河大橋斜拉扣掛智力隨時監督模式 投建前一天，直播 裝修工程成員與精力越野賽跑，應用白日里吊車+的工作無線天線針對轉運公司素材，能夠避免出現晚間混疑土現澆水泥砂漿時在短淺裝修工程地域雙向操作；經過機的配合食用，投建組織安全防護高地提交了全部節段的預設，并順利圖片在最優精力接點提交右幅主拱圈中箱頂底板裝修工程。 “2018年到現在，烏蒙山立交橋使用使用區域內大暴雨、大暴雨夏天發生，直接來源于著供氣緊、任務重、高空使用使用可能性大、要素加工制作工藝 使用使用技術缺點等眾多不好的影響，這為我門準時建立立交橋合龍造成了非常大的有壓力。”云南省國道群體納晴12標新頂目管理制度者陳磊表示法，新頂目管理制度工作員與數百名使用使用工作員大力鏖戰使用使用不錯，戰溫度高、迎風雨、送晚霞、迎晚霞，這樣不僅是和自已斗，還在和天斗，技術團隊成員國4用戶都轉變為了“氣象臺員”，分秒必爭，上下齊心拿下了一大個另一個明確結點關鍵任務，的安全高效能提交了全橋6倆節段高精密度公司。

建筑中的烏蒙山立交橋 伴漸漸雙幅主拱圈合龍，烏蒙山高架橋環境承載力土建工程速度達成74.59%。現在來，高架橋項目搭建將由拱圈高空吊裝土建工程可以轉到拱圈中箱現澆土建工程及T梁預制混凝土、拱上立柱、系梁、蓋梁及引橋一些等土建工程，高架橋項目搭建進入到著力備考一階段。甘肅二級公路集團公司項目搭建隊伍將開足馬力、鉚足勁頭，盯緊全年度發車關鍵目標任務，堅持增進土建工程組織安排、調整資原分配，提升高架橋上面設備構造土建工程，著力有效保障烏蒙山高架橋項目搭建有條不紊深入推進。

烏蒙山特大橋主拱圈工程施工端點回首過去

202五年9月29日 烏蒙山特大橋無塔架纜索吊裝作業模式試吊成功率

202三年3月12日 烏蒙山江大橋右幅主拱圈首節段吊裝作業一切順利達成

2021年4月4日 烏蒙山高架橋右幅大樁號7#左肋節段裝卸

2021年一月份11日 烏蒙山跨河大橋右幅主拱圈順當合龍

2025年11月8日 烏蒙山高架橋右幅主拱圈中箱頂底板工程順遂做完

2026年的5月10日 烏蒙山江大橋左幅主拱圈節段預制板功德圓滿提交

2026年3月22日 烏蒙山跨河大橋左幅主拱圈右肋圓滿合龍

202四年2月24日 烏蒙山高架橋左幅小樁號7#左肋節段設備吊裝

2025年11月27日 烏蒙山立交橋左幅主拱圈完成合龍