4月28日15時30分，漸漸后面一段落鋼桁梁高空吊裝完成，logo著由甘肅省交建實業注資，甘肅省工路實業承建商的納晴飛速15標牂牁江立交橋安全控制合龍，立交橋的連通讓海峽兩岸里程由1幾小時延長為5分鐘，真做天塹學會變通途，為納晴飛速全新建造全線通車進行深厚根本。

省流量搬運廳建養處，省流量搬運綜合執法輔導局，六盤水市流量搬運局，普安縣、晴隆縣，湖南交建群、湖南省機耕路開發制定群、湖南鋼絲群、湖南機耕路群、納晴好項目裝修工司、中交其二機耕路堪察制定的研究所、中資機耕路建設工程監理員諮詢裝修工司等公司的指代和道路施工基層的公司職員混著基督徒見證了跨河大橋合龍。塔斯社、中新社、國家流量報、國家機耕路期刊、湖南日報、湖南電影臺、異彩湖南網、湖南畫報等主打網絡媒介現場采訪記者開展調研場地現場采訪并一號時刻曝光。

牂牁江江江大橋是納晴高速的重大把控性過程中的一種，接壤廣東晴隆、普安、水城、六枝等4縣（區）的交匯處處，跨越牂牁江，為雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，總長度1849米，主跨1080米，橋臺至江面最明顯距里380米，公路橋極度在市場百座高橋第二排名一2位。江江大橋主橋鋼桁梁總共73個節段，最明顯自重為231.3噸，梁段總自重達1.2萬余噸，按照現象拼接、纜索吊系統軟件裝載垃圾箱的形式，從跨中向兩邊導入軸對稱服務器架設。

首次合龍段吊運的是晴隆岸QZ05號節段，節段體重為219.2噸，吊運高約 109米，連續時長2小時。用作一棟km級大跨徑懸索橋的異常組成部分物，牂牁江跨河大橋的鋼梁和絲繩劑量很大，且對具體構件承載力、耐結垢性和抗損耗性符合要求不低。全橋共計398根主纜索股，索股絲繩總歷時6.910萬km，之前之后相接可繞大地赤道1.7圈，主橋及引橋鋼梁總重達19920噸。

為有保障鋪設效率和安全性高性，納晴15標建筑微商項目團隊在設備卸載前，對廠房樂高拼裝完全的鋼桁梁節段來來按照嚴格檢查報告，詳細認證那項指標。根據合龍段設備卸載載重量大、設備卸載個人空間現有、之間兩節段接管高精度要職業枝術枝術疑難問題，建筑微商項目團隊利用了設備卸載業務能力達300噸的智慧化纜索設備卸載體統來來設備卸載，對靠塔側的平臺節段來來預偏，并在設備卸載期間中，合理安排專業的枝術相關人員在至關重要所在位置全流程管控，公交實時把握好設備卸載節段平行面傾斜度方向角、吊具體位、設備卸載體統或預偏體統的支承的情況等，全周邊所有地方保護梁段設備卸載施工作業安全性高性。

廣東舉例的喀斯特意形地形地貌為鋼箱梁方法的快速發展可以提供了先天的實踐操作電商平臺，小到一顆瀝青混疑土土砂子，大到主纜適用的不銹鋼絲，牂牁江立交橋是一號座本身目的意義上達到廣東投入、廣東基礎進行施工，并適用廣東建材材料的人工控制茶葉品牌立交橋。網站建設工作中，立交橋的上半部和下處的型式類型均由廣東當地公司基礎進行施工，主纜及吊索由地處廣東遵義的廣東鋼纜投資控股公司代生產制造工藝制造廠，而引橋及主橋鋼桁梁則由地處廣東惠水的廣東國道投資控股公司出行行業園種植制造代生產制造工藝，這里是廣東當地公司立即種植制造代生產制造工藝懸索橋主纜、吊索還有特殊化型式類型鋼箱梁鋼型式類型。

碧綠透亮的牂牁江下，廣東造橋管理團隊協作用團隊協作的智慧教育盡力舉起一棟天下級橋梁道路建筑裝修工作過程，納晴15標投建管理團隊協作積極性著力生態優質優質規定高、高墩水泥c30混凝土土泵送混凝土難、高處道路建筑裝修工作過程難易度大等兩個突破點故障 ，摸索企業什么是創新了“2m×4m”大跨徑私人定制貝雷片托架設計、里面大跨徑鋼混組合公式梁斜拉扣掛頂推道路建筑裝修工作過程能力、高力度度鍍鋅鐵皮鋁稀土礦耐熱合金密封性能鋼線繩吊索等5項特大安全事故教育科研企業什么是創新，單臺天車雙吊索均衡性堅向運輸配送道路建筑裝修工作過程步驟、懸索橋纜索道路建筑裝修工作過程多功效高效性腰椎牽引設計，并且 主墩墩柱模具底口用止漿新方法、小車吊合作龍門吊出渣新方法等20多項新方法工法，能夠大幅度降低了道路建筑裝修工作過程投資風險、增加了道路建筑裝修工作過程轉化率，增加了工作投建質量。