3月17日，由甘肅鐵路集團電話第6公程有限司司擬建的納晴15標牂牁江立交橋首節段鋼桁梁起吊完美。

首節段鋼桁梁在晴隆岸安放 牂牁江跨河大橋是座主跨為1080米的鋼桁梁懸索橋，主橋就有73個鋼桁梁節段，梁段總承重達1.六萬余噸，節段較大 卸載承重為231.3噸。該項卸載的是納雍岸2號節段，卸載極度約230余米。 基于特大橋建成制作時長緊、世界任務重，為管理鋼桁梁廠內生產要求，確認安全生產鋼桁梁不后果過程中速度，投資項目部管理采取相應駐廠督察、駐廠報驗等品質質量管控方式方法，在工業區內用于廠家化集合設備生產生產后，先對鋼桁梁零件采取試樂高拼裝，報驗合格達標才運至工程進行直播。這樣的既確認安全生產了鋼桁梁零件的生產要求，也增長了直播安裝使用效果、縮減了工程進行時長。

鋼桁梁吊運建筑中 我縣首節段鋼桁梁公司用纜索吊軟件性蕩移公司的的方法，在晴隆岸拼接場吊運，纜索吊機行進至納雍岸10號主塔盲點監測處，利用蕩移軟件性較慢地對鋼桁梁來確定蕩移，歷經精準性的標記后將梁段使用到公式記置。為切實保障建筑工作重量和安全衛生，工作部在公司前，對現場圖拼接達到的鋼桁梁節段來確定嚴格要求進行檢查，并驗證通過數據來公式。公司時，在重中之重地理位置上合理安排專業科技科技工作人員全流程監控錄像，并實時監控熟悉掌握公司軟件性各類蕩移軟件性的啟用心態。

首節段鋼桁梁卸載完成 牂牁江高架橋首節段鋼桁梁起吊出色，預示著高架橋工程作業又前行跨入新的一個大步，對如時完工創業項目的建設、有效確保納晴高全部順利完成完工全線貫通夯實穩固的基本知識。