九月份17日，由河南鐵路集團公司第十六建設工程有限集團公司英文集團公司參建的納晴15標牂牁江高架橋首節段鋼桁梁吊梁成功創業。

首節段鋼桁梁在晴隆岸起重吊裝 牂牁江立交橋都是座主跨為1080米的鋼桁梁懸索橋，主橋總共有73個鋼桁梁節段，梁段總總重達1.六萬多余噸，節段明顯裝載垃圾箱總重為231.3噸。首次裝載垃圾箱的是納雍岸5號節段，裝載垃圾箱的高度約230余米。 仍然立交橋工程項目建設日期緊、作業重，為把控鋼桁梁廠內生產精加工生產精確，保障鋼桁梁不作用工程工程項目工程項目進度，工程工程項目運用駐廠輔導、駐廠報驗等線質量管理具體方法，在化工廠內按照設備化智能家居控制設備生產精加工生產制作業后，先對鋼桁梁組件做好試組裝，報驗合理才運到道路安裝當場。這既保障了鋼桁梁組件的生產精加工生產精確，也提升了當場按裝高效率、改變了道路安裝日子。

鋼桁梁吊運作業中 紛紛表示首節段鋼桁梁高空高空起重設備吊裝作業采取纜索吊體系性蕩移高空高空起重設備吊裝作業的習慣，在晴隆岸配置場起重高空起重設備吊裝，纜索吊機穿行至納雍岸11號主塔盲點處，根據蕩移體系性遲滯地對鋼桁梁實施蕩移，實行脫貧精確定位后將梁段配置到指精確定選址。為擔保過程中質量水平和應急，投資經理部在高空高空起重設備吊裝作業前，對場所配置成功完成的鋼桁梁節段實施按照嚴格檢查，并驗證通過那項目標。高空高空起重設備吊裝作業時，在根本選址確定職業 能力的人員一班追蹤，并公交實時把握高空高空起重設備吊裝作業體系性及蕩移體系性的正常運作感覺。

首節段鋼桁梁設備吊裝落實到位 牂牁江江立交橋首節段鋼桁梁起吊取得勝利，意示著江立交橋道路施工又持續邁進新的1個步，對如時提交業務基本建設、確認納晴高速收費站全面圓滿完工發車拿下扎實的框架。