2月17日，由湖南鐵路集團大公司6工程施工較少大公司參建的納晴15標牂牁江跨河大橋首節段鋼桁梁設備吊裝順利完成。

首節段鋼桁梁在晴隆岸安放 牂牁江高架橋就是一座主跨為1080米的鋼桁梁懸索橋，主橋現有73個鋼桁梁節段，梁段總載總重達1.10萬余噸，節段最多起重載總重為231.3噸。這次的起重的是納雍岸2號節段，起重高強度約230余米。 主要是因為立交橋建造總工期緊、任務重，為操作鋼桁梁廠內精生產加工工藝的精密度，以保證鋼桁梁不不良影響工程裝修施工作業進度表，建設工程項目使用駐廠監察、駐廠初步報驗等線質量嚴格監督方式，在化工廠內按照機化融合系統精生產加工工藝生產加工后，先對鋼桁梁具體鋼建筑構件做出試組裝，初步報驗合格證書才運到裝修施工作業現象。那樣既以保證了鋼桁梁具體鋼建筑構件的精生產加工工藝的精密度，也增進了現象配置速度、減少了裝修施工作業用時。

鋼桁梁吊運道路施工現場 契機首節段鋼桁梁吊運實現纜索吊程序蕩移吊運的具體方法，在晴隆岸樂高樂高拼裝場吊運，纜索吊機走動至納雍岸1號主塔后視鏡盲區處，能夠 蕩移程序慢慢地對鋼桁梁實現蕩移，做出精準扶貧產品定位后將梁段做出安裝到指產品定地址。為有效保障該項目工程重量和平安，該監理單位在吊運前，對實地樂高樂高拼裝達到的鋼桁梁節段實現須嚴格檢修，并查證貼心的售后服務指標。吊運時，在關健地址分配專門技術設備考生一班監控錄像，并即時正確掌握吊運程序相應蕩移程序的執行睡眠狀態。

首節段鋼桁梁公司專業到位 牂牁江特跨河大橋首節段鋼桁梁卸載成功的 ，暗示著著特跨河大橋土建工程又發展邁進新的一種步，對準時一切順利完成好項目建沒、確認納晴繞城高速全程一切順利開工建設全線貫通進行堅如磐石的基礎上。