格魯吉亞內容鋼梁廠為舊廠創新，自2023年7月初進廠籌建十一屆三中，內容部重建設規劃分娩線上各功能表行政區域化分，并企業員工對分娩用的設施、行駛搞好健康防護擔保事故事故隱患大自查，針對于全面檢查中出現 的設施零件加工做出變更維修保養，直接消失分娩線上健康防護擔保分娩事故事故隱患，在開工儀式前企業無數次健康防護擔保文化教育及工程知識基礎課程培訓，提高認識擔保鋼梁預祝分娩。

格魯吉亞業務長線有4101#、4102#、4104#3座鋼組成橋，共需耐候厚鋼板約18578噸，耐候方鋼約2126噸。

12月底，格魯吉亞內容平均完整4101號鋼組成橋一、跨鋼梁的服務器架線，服務器架線需要的材質現有已是全停靠格魯吉亞波季港，已經銷往哈舒里激光加工。跨河大橋用到架橋機實現整跨裝配，比較原設計解決方案，削減高處英語作業安全防護事故隱患，同一時間削減了被臨時墩的用，節約用電了進行利潤。

截止期近年來，格魯吉亞新項目填方路基過程施工達到總的經濟方向的55%，橋涵過程施工達到總的經濟方向的19%，隧道施工過程施工達到總的經濟方向的30.5%。

平天1標路面工程交驗大部分達成

平均當年年中成立 全線通車

成功，由蘭州道路群體第十工受限廠家修建的海南省平天1標順利的完全第四兩段填方路基工程交驗，變為平塘至天峨快速路全程第一家填方路基工程交驗任何完全的標段。