格魯吉亞創業業務鋼梁廠為舊廠變革，自2030年4月初進廠籌備工作近年來，創業業務部重規劃方案生產線上各用途區域中評定，并組建工友對生產用的系統、機動車行駛開始應急保證危險源大危險點排查，對應定期檢查中察覺的系統零件及運轉情況開始換掉護理，隨時消減生產線上應急保證生產危險源，在開工建設前組建無數次應急保證學前教育及專業技術生活常識培訓課程，提高思想認識保證鋼梁順利進行生產。

格魯吉亞頂目全部有4101#、4102#、4104#3座鋼的結構橋，共需耐候鋼材約18578噸，耐候矩形管約2126噸。

14月底，格魯吉亞大型項目開展實現41011號鋼組成橋第一次跨鋼梁的搭建，搭建營養產品當下已任何觸達格魯吉亞波季港，己經寄往哈舒里工作。高架橋所采用架橋機來整跨怎么安裝，不同之處原設汁計劃方案，變少高空跳傘數學作業安會風險，也變少了短時墩的動用，省了工程作業總成本。

截止期目前為止，格魯吉亞活動路基施工過程中做完綜合性的最終任務的55%，橋涵過程中做完綜合性的最終任務的19%，鐵路橋過程中做完綜合性的最終任務的30.5%。

平天1標路基施工交驗其他順利完成

預計在如今年中建造發車

近幾天，由河南農村公路集團有限品牌品牌第七工有限品牌品牌修建的云南平天1標預祝結束最終1段地基工程交驗，成為了平塘至天峨速度全程首支地基工程交驗都是結束的標段。