11月2日至3日，廣東公路項目 投資控股廠家副總裁主管、可靠性高副經理侯云到第十九項目 廠家承建商的貴平15、16標開始主汛期及“無一”當天可靠性高定期檢修。投資控股廠家質理可靠性高工作部和第十九項目 廠家一些承當人到場定期檢修。 侯云次序更加深入貴平15標播常坡高架橋、小槽地下隧道工程、平塘北混服立交、T梁預制混凝土場和貴平16標苗寨地下隧道工程、平塘樞紐站混服立交、放牧坡1、2號橋等工點，關鍵點審核高邊坡支護、高填方地基的質理人身安全的性高治理、現代化進行施工等癥狀，征求建設項目近些年人身安全的性高生產方式及主汛期人身安全的性高防控本職工作按排部署安排癥狀匯報會。 侯云關注，“國慶節”寒暑假人流手術、供應鏈管理、車流高峰超高集中點，增加雨期影向，平安性高風險防范態勢繁重復雜化，投資監理單位要增長歷史觀品德站位、提高歷史觀認識了解，進一步學校貫徹執行蔣超良總黨支書相關平安性高的生孩子的根本簡答，難以忘懷得到梅大高速路茶陽河段垮塌自然災害反省，以“時候使用放心不下來”的義務感，對雨期平安性高的生孩子作業展開再部暑、再籌劃、加個強。 候云必須，三是要過硬展開各個主要人身安全潛在人身安全風險潛在人身安全風險做逐步檢查。依據開展規章問責制度人身安全產出檢查頻率等形式，對高路基、高填方、公路橋、鐵路隧道、涵洞、其他公用設施設備等高人身安全潛在人身安全風險洪澇潛在人身安全風險點做多方位做逐步檢查，時完美防防和提醒公用設施設備、扎實工程地殼勘察洪澇防制基本條件、果斷控制重巨型工程地殼勘察洪澇。第二要開展輪班職守、消息上報事業。嚴格的審理24個鐘頭輪班和經營者帶班問責制度，進十步升高的項目應激經營專業能力，落實工作臨災預警機制制度和監控意見反饋制度；要緊密大家關注氣象局和工程地殼勘察洪澇預警機制制度予報消息，進一步保障中遇應急致死案首位的時間加快出錯、應對不足，進一步坐到節日放假期間內消息當即溝通交流暢行，進一步保障人身安全產出狀況不穩。