納晴T15標牂牁江特大橋主纜牽引調索
一、工程概況
牂牁江特大殺人案橋主橋側重于跨1080m的雙塔單跨簡支鋼桁梁懸索橋，鋼桁梁外立面處在0.6%和-2.0%組成部分的人字坡上，全橋共73個節段單元，也包括主桁梁鋼桁架和正交男人鋼路面鋪裝板好幾部分，板桁結合實際，節段更大設備吊裝含水量231.3t。主桁架按照帶豎腹桿的華倫式構造，桁高7.5m，標準規定節段15m，倆片主桁架弦桿中心的間隔28m，路面鋪裝板按照U肋單面焊接生產。鋼桁梁及正交男人鋼路面鋪裝板均按照Q355D低鎳鋼屬高強度構造鋼，邊緣受壓力更大的所在位置按照Q460D低鎳鋼屬高強度構造鋼。二、牂牁江特大橋主橋鋼桁梁制作第一階段首件驗收
由納晴企業院校、項目總監辦、方案制作企業院校、鋼根據檢驗企業院校、中央耐壓檢測實驗室、駐地辦根據的協力項目結束初步驗收組對牂牁江特大型橋主橋鋼桁梁首件桿件制作、實地試拼接等對其進行項目結束初步驗收，鋼桁梁各桿件平面幾何尺寸圖導致精度特殊特殊要求、看品質、焊接件看等均足夠方案制作及標準化特殊特殊要求。
三、牂牁江特大橋主橋鋼桁梁拼裝
因此本該項目橋位河流兩邊距離越遠，為能意愿全橋鋼桁梁組裝意愿，故在納雍岸、晴隆岸各自設了組裝場，迄今為止河流兩邊組裝場均掌握組裝水平。 因牂牁江襲警案橋鋼桁梁桿單量量多、路面板分塊多，兩邊施工工地范圍遠，為抓好各樣桿件運輸業正常，生產制作機構除按設計cad圖紙來劃分的桿件性質標貼段長度、標高、水平線自動測量保持點、桿件順序號、路面板橫縱分塊順序號外，還應按桿件存在的節段區分開納雍、晴隆兩邊詳盡順序號。標貼應很大、耐久度。 鋼桁梁拼插時關鍵在于運用暫時六角螺絲、沖釘將桿件左右去暫時接入標記，再使用的高防六角螺絲將暫時六角螺絲和沖釘去代替，完畢永.久接入。鋼梁桿件需趕緊變成閉鎖平穩的格局制度，后來使用上正等軸測圖桿件。還應提前準備龍門吊機的吊裝作業本事和最大程度吊距、桿件的批售，且先裝桿件不了影響后裝桿件，前后左右制度兩析相對性拼插，以防偏載。