一、工程概況

本合作紙質合同段為云南省長沙至平塘（黔桂界）段迅速鐵路橋T2合作紙質合同段，主要包括新健雙邊六車行道迅速鐵路橋基準，設計的速度快100km/h，整體布局式路基施工工程寬33.5m，區分式路基施工工程寬16.75m。起訖樁號為YK8+000/ZK8+015～YK14+100/ZK14+105，的路線圖總長6.1km。本工作起于長沙市烏當區百宜鎮拐九村下壩互聯互通，的路線圖超越秧寨大坡、龍井溝、南明河、后壩各自設秧寨大坡超高架橋（66m+120m+66m不斷剛構，最高墩高97m）、龍井溝特超高架橋（85+160+85m不斷鋼結構建筑，最高墩高140.448m）、南明河特超高架橋（96+2×180+96m不斷鋼結構建筑，最高墩高175m）、后壩超高架橋（最高跨徑30m，最高墩高34.098m），終究貴州遵義州龍里縣醒獅鎮平寨村平寨所謂的隧道進口。

重點工程建設游戲內容收錄路基工程施工施工工程建設、中介、鐵路隧道工程建設及相通立交工程建設，劇情路基工程施工施工工程建設2.003km（含相通內劇情路基工程施工施工工程建設），路基工程施工施工工程建設挖方152萬方，填方130萬方，劇情中介3.564km/5座（當中3座剛構橋），相通中介201.35m/3座，鐵路隧道工程建設0.52km/1座，相通立交1處，涵洞及車道15道，橋隧比68%。

二、首件施工示范

我部為到達品格工業的要求，持續不斷的增進業務員只是和有關于經營規章管理制度的宣導學,在進行經營整個過程中實施品格工業高質量水平權責，揭牌品格工業高質量水平經營小組長，分解掉實施到每條機構和人個。強化裝備審理力，增進全面全面檢查參與全面全面檢查，增進橋梁水利工程施工、鐵路隧道、擋墻、涵洞等搭建物的品格工業進行把控，堅持原則審理工業道工藝“三檢”規章管理制度，每條道工藝就必須利用報驗不合格方能進入下這道道工藝。

我部都按照標準化維護辦法審理首件公程建筑基礎建設維護機制，任一營業部分項目公程建筑基礎建設需實現首件檢查驗收經由率不合格品證書后，能力宣傳推廣審理。為了能夠衡量公程建筑基礎建設順利到達高口感追求。我部了購置精干的高技術工藝標準化維護隊組，實現嚴把的材料關，需實現應力測試室查驗經由率的能力進人基礎建設訓練場，購置經由率的機械制造設施設備，最好高技術工藝籌備任務，具有熟絡電子設計圖紙，精準測試。從挖孔，清零、框架梁籠生產制造及建設、樁基聲測管建設、瀝青c30混凝土土拌合運輸物流和現澆混凝土調控，再加上一下基礎建設技巧，令龍井溝超大橋8#墩8-1#樁基達成高口感追求。

三、效果展示

1.樁位確認：利用全站儀或GPS機放樣出各樁基中準確職位后，以樁孔中為圓心，孔位應比孔經大10cm～20cm。在混凝土施工好第一點節護壁后，將十字護樁軸線加固在砼護壁里，方便簡潔一直檢修校核。關鍵在于防止出現樁手機定位內部錯誤，逃避返修就不值當了會造成的產品、人造傷害同時施工工期拖延癥，務必抓好工藝復查工作任務。

查驗軸位

2.成孔：自上而下往前循環法家庭作業將樁孔挖至制作深層，撿查土質時候，樁底應支承在制作規定標淮的持力層上。每節樁孔護壁加強之前，須得將樁位十字中線和標高測設立在護壁的上口，那么用十字線對中，吊線錘向井底投設，以標淮尺竿撿查孔壁的垂直于光滑度，逐漸通過修整，井深須得以合理性點為合理性，逐根通過引測，保持樁孔中線座位、標高、斷面面積無法制作規范要求。建筑裝修施工時保持孔內通風系統，孔底設兩周板,提防雜質掉入傷人案，未建筑裝修施工時對孔口通過遮蓋，對孔深、外徑通過量測，質量自檢符合標準后報施工市政工程監理項目 師通過質量檢查，經施工市政工程監理項目 師質量檢查符合標準。

成孔質量檢查

3.規格接頭加工廠布置：致使本建筑工程的樁徑占地面積較少，規格接頭手機配置多，單重較少，確定正規的孔外拍攝吊運入井的方式將沒辦法安全工程作業。致使樁體孔直徑較少，壓延成型的規格接頭籠不盡可能使牢實和吊運，這些分為井上加個工廠、井內布置的方法開始安全工程作業。

規格籠制作

螺紋鋼籠組裝

鋼筋籠籠裝項目結束驗收

4.裝設樁基聲測管

在裝設鋼材籠時同步操作通過，在樁基兩側裝置4根超聲波監測管，按的要求將超聲波監測管導航分析于鋼材籠外側，管底密閉，管頂加上、鋼管內一樣物，超聲波監測管接連處應通暢過度的，抓好在混凝土施工砼時水混凝土體不滲到超聲波監測鋼管內并且再測試軟件整個過程中聲測頭能公民權前后左右活動，各超聲波監測管管接頭間距統一。超聲波監測管用鋼材與樁身鋼材規定不動，使之成樁后能與樁斜面于軸網彼此平行線。超聲波監測管的布設的深度至樁底，擔保監測標準遮蓋全樁長；為避免 因超聲波監測管開裂、龜裂、不斜面造成未滿足需要監測能力；超聲波監測管規定不動在鋼材內測、導航分析牢靠并擔保斜面。

樁基聲測管施工

5.現澆瀝青混疑土墊塊土樁身砼：瀝青混疑土墊塊土采取1#試拌廠集結試拌，為衡量瀝青混疑土墊塊土維持現澆混凝土，現廠的使用3臺5.5m3的砼托車參與貨物運輸維持供應商現澆瀝青混疑土墊塊土。

現澆水泥砂漿土中

現澆成型。后