納晴高速第9合同段隧道品質工程建設

西克隧道口左洞2號人行橫洞采取全坡面法挖溝,沒次挖溝總時長并不太于3榀,橫洞與平行線導坑均如何設置完全通行的排水道模式。人行洞高級段前中期支護模式錨桿為φ20藥卷錨桿,總時長2.5m;φ8螺紋鋼網片,C20噴涌混泥土土厚12cm,C30再次襯砌素混泥土土厚40cm。

依據風控量測檔案資料,待末期支護一致收斂安全穩定后,施作三次襯砌。三次襯砌采取液壓系統整體上模板制作襯砌臺車,混疑土傳輸泵入模;添加圖片式振搗力度器力度器器振搗力度器力度器居多,懸挑腳手架式振搗力度器力度器器為主的振搗力度器力度器方式方法。隧道裝修施工挖溝后即使施作合適的末期支護。人行橫洞采取全截面挖溝,質地較低段采取另一臺階法裝修施工。挖溝時光里面爆發或預裂爆發。挖溝后即使對圍巖施作初噴混疑土,半封閉圍巖外出面,初噴砼不高于4cm,與時俱進掌子面初噴完后即時裝鋼拱架,三級鋼網片,錨桿等,如果復噴至制定重量。

西克左洞2號人行橫洞

西克左洞2號人行橫洞

下壩地下隧道右洞YK81+674-668服務中心的引流溝身用C25現澆混疑土預定后澆道路施工作業,溝身橫縱向開口處使用1排p50HDPE波浪紋管,行間距1m,溝身擋板用C3O剛筋混疑土預制件擋板﹔服務中心的引流溝水平線應平直,縱坡與路縱坡相符,道路施工作業前第一步對有仰拱段預定排水管管道渠的水泥鋼筋混疑土土施工混疑土地墻面的平整,混疑土水泥鋼筋混疑土土施工至自動填充面可以,禁止過高或過低,盡量不要對模版網站裝會造成直接影響。對引流溝地理位置已水泥鋼筋混疑土土施工混疑土表面層鑿毛,去掉浮粒和堆物,探出新鮮感混疑土。同一時間對引流溝二邊的裝模版網站左下角地理位置展開須嚴格地墻面的平整,提高模版網站標高精確度高,利于有效控制水泥鋼筋混疑土土施工生產的基槽上口標高。模版網站左下角的地墻面的平整可用鋪一點水泥砂漿的有效的方法,也可用導航定位筋的有效的方法展開。

摸板裝追求:(1)為保持隧道工程基地引流溝金屬機身水平,追求摸板必需有牢靠的安全穩定量分析和抗彎剛度,摸板表面層平滑細膩,無坑洼原因,四邊直順。(2)摸板按裝前消除邊長瀝青混泥土土工程土、基礎施工殘余物、浮渣。(3)摸板裝時,利用精度放樣肯定電攬溝地點,摸板懂得調整到裝修定制地點后,利用“位子卡”固品牌定位子摸板的相應地點,利用調準螺旋軸對摸板地點來精調,保持摸板最牢。(4)摸板裝一下裝制作,關模時提前準備掌控好側模的絕對標高及相應盡寸,提高基地引流溝的盡寸。基坑鋼筋籠位子精準。診斷的支撐點,保持最牢、牢靠,并要按裝修定制追求每連續1m留出跨頁導下水管的地點、每間隔5m留出沉沙井或診斷井。根據河溝工鋼很重,河溝摸板下可綜合考慮中斷性選用瀝青混泥土土工程土墊鐵的支撐點以提高工鋼不改變形。自診斷利用,報監理員診斷合格證書后就能夠來瀝青混泥土土工程土的現澆。

水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土現澆條件:(1)中心站排水系統溝溝身分為C25水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土,水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土攪勻公路貨物罐車車輛能夠 可縮動型縮槽能夠 4個文檔樣例留有間隙現澆至槽壁內,水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土不許不實現緊密配合比規劃,抗彎強度、持久性等不許不達到規劃條件。現澆不許不一遍成形。關注對水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土表明整齊光滑度、裂開的設定,利用至裝修平頂時,工人嚴厲平整收面、平整,收面分次實現。(2)水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土分為制式水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土攪勻機攪勻。自其他的材料存入攪勻筒至開端卸料的攪勻時刻不少于60秒;帶有煤泥摻合料的水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土,攪勻時刻不少于120秒。(3)水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土拌合后趕緊現澆,己經初凝的其他水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土,不許之后攪勻利用。(4)水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土公路貨物罐車步驟中,公路貨物罐車車輛累計轉動,切實保障水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土不會產生離析,不許灑落及混有堆物。(5)水泥c30瀝青瀝青混泥土土的土土墊塊土制品土構件土產生振動棒分為添加式壓漿,壓漿時刻為10~5分鐘,不許過振,不許使文檔樣例預留件后移。

出膜及護養規定要求:(1)基于選擇一次性擠壓成型的建筑模板,出膜時或許對墊層壁有損于壞。出膜時候其中有保障24h后。出膜時要心,避免出現引致對外側、邊角破碎。

(2)排水道溝模板免費開發拆除違建違建后2h內對管溝水泥瀝青混泥土土土來進行噴淋護養,可以保障管溝水泥瀝青混泥土土土抗拉強度,水泥瀝青混泥土土土護養時長不大于14d。(3)模板免費開發拆除違建違建后,底下使用升級線,以免來往小車和洞渣爆出故障溝身。

中心站排污溝

中央排水性溝

西克鐵路隧道右洞YK83+637-648二襯金屬表皮無粉末狀、顆粒狀老銹及焊渣、燒傷,綁扎、電焊焊接金屬骨架無松掉和開焊。金屬間隔滿足定制標準要求。

二襯三級鋼籠請求:(1)二襯三級鋼籠集中化加工處理、中央集權送貨;(2)跨頁三級鋼籠與豎向三級鋼籠的每次組件均始于綁扎或手工激光補焊加工,手工激光補焊加工連結時長充分考慮規劃及規定請求,支撐力筋的連結采取手工激光補焊加工,手工激光補焊加工時長及對接焊縫充分考慮規定請求;(3)接壤主筋連結地方錯頭,錯頭差距不乘以1m,同樣一支撐力筋的兩大連結差距不乘以1.5m;(4)箍筋連結點應在縱跨頁筋的交叉式重合連結處,必定始于綁扎或手工激光補焊加工;(5)箍筋綁扎的重直度采取二點吊垂球的步驟確認;(6)準確定位手機筋放置好后,依照規劃三級鋼籠間隔距離在撐桿上配粉筆標出主筋擺置地方,在準確定位手機筋上標出豎向數據數據分布筋進行安裝地方,而后始于綁扎三級鋼籠,各三級鋼籠交叉式重合處均綁扎;(7)主筋豎向間隔距離、數據數據分布筋環向間隔距離、內外跨頁間隔距離、養護層壁厚充分考慮規劃請求,三級鋼籠養護層另一個采取高防度水泥砂漿混凝土墊塊來調節。

二襯箍筋

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