畢節至都格快速路鐵路橋北盤江特大橋處在安徽省和四川省毗鄰處，超過黔滇兩省毗鄰的北盤江大王者峽谷，與四川省搭建的深圳至瑞麗快速路鐵路橋普立至宣威段相接。

跨河特特江大橋主橋為鋼桁梁斜拉橋，總長1341.4米，鋼箱梁距河面565米，等同于于200樓高高，是當下的全球首先高橋；比國際最底鋼箱梁巴布亞新幾內亞海吉焦狹谷跨河特特江大橋（管線橋）高了近百米。跨河特特江大橋東塔為于北京市都格，高269米，西塔為于北京市普立，高247米，主跨跨徑720米，當下居前同種型鋼箱梁的全球2，僅低于南昌至黔西髙速公路交通鴨池河跨河特特江大橋。

在第25屆國際關鍵點大講話稿贏得古斯塔夫•林德撒爾一等獎，并于2015年6月經吉尼斯社會最底記錄資格認證為“社會最底橋”，載入社會最底記錄英語大全史冊。與此同時，該橋還贏得了2018-17年度“李春獎”，該獎項名稱與詹天佑獎、魯班獎、茅以升獎齊名，是小編國一級鐵路施工最底重量獎，也是小編國一級鐵路施工者的最底獲得榮譽。