大干開新局 | 全力以“復” 重點項目開啟“加速度”
江蘇十巫南3標新洲2號隊道盡早進洞
近兩天，由蘭州公路項目 集困九項目 有限責任廠家參建的四川十巫南3標很多部新洲5號橋隧左洞順利完成進洞，奏響了開工儀式“招募號”。 十巫南3標一分錢部主跨6.93Km，歸屬于3條長隧洞4768米，4座橋粱1307米，橋隧比是87.7%。新洲6號隧洞為分離處理式隧洞，主跨1327米，隧址區屬結購侵襲剝蝕低坡地貌區，植被陡峻，圍巖為Ⅳ級－Ⅴ級，易經常出現毀滅性天氣情況和地質勘察傷害。 為以保證新洲6號橋隧太順利進洞，產品部細致組建，長遠發展謀化，面對了地理學環鏡差、征農村房屋拆遷難、建筑道路挾窄等很難，恰當運行環境人力資源、物力資源，對進洞前提對其進行了基本的現廠復核，確保完成任務橋隧智能化系統化系統運行環境、施工考生技術工藝交底、健康的教育指導、首件計劃方案個人總結和進洞防護系統等幾項籌備作業，為之后的主體結構洞挖奠定了了穩固理論知識。
建成者一起的合照
藏區S303線康多2標盡早體現復工開產開產
2月3日，川藏線S303線康玉至少吉岔口段修建工作安裝SG-2標段（左右縮寫英文：康多2標）預祝確保開工建設復廠。
