出差人員：胥朝騰 何朋 貴州公路集團第三工程公司職工

出差時間：2023年9月9日—9月14日

出差地點：新疆G218那巴9標、10標

出差任務：項目部開展團建活動

收到要去蘭州公出的任務卡時，當我們出錯亢奮，而這對于土生土長的廣東地區子女來講，一種冰川雪嶺與沙漠瀚海互利、山岳淡水湖與水天一色大草原暉映的詭秘之境，無不是“天堂歌曲”。去往前，特別查了平臺到蘭州業務部的相距，3361公里數。而這對于一個人的旅行的矚目，排遣了這節節高升我全部的的憂慮。

其實，.我也是高估了本身。下午9點50從南昌啟程，轉普通火車、乘火車、坐小汽車、換乘、候機、等著……到了品牌部也都已經 是三更半夜1點了，10倆個小時英文的旅行換句話說叫人心累不堪。只不過，品牌部的親戚來一來一回回那末3-5年，我卻從來沒聽聞這些人怨天尤人過以此，習殊不知常得更讓人難過。

從庫爾勒候機樓到那巴的項目駐地和靜縣巴倫臺鎮大慨160公里跑，想要3個半小的時間。一再上，一車車裝著菜、蔬菜、豬家禽的大規模、大型翻斗車絡繹綿綿不絕。這些人載滿物料，從家的方向二來又奔向家的方向而去。

隨意看得見的大特重型清障車 那巴高速度建好后，那拉提至巴倫臺這兩地自駕線路將由當今的5半半小時減少至2半半小時，將進那步減少本地交易及不斷發展方向室內環境，可以淡化度假游業、栽植業、牧業業的穩中求進不斷發展方向。而這，也是那巴品牌村干部企業職員日以繼夜孤軍奮戰在這兒的真正意義。

內容駐地

該項目機關人員做工作照 剛到新疆維吾爾自治區剛好面臨休假日，總想去付近轉轉，就給創業新樓盤老家里人打探創業新施工單位付近有怎樣的旅游勝地可去。老家里人說：“知道巴音布魯克大大草原比較美，不贏距創業新施工單位有200多千米，待了幾年也沒有機遇來一下，遠了。”我心里想，不就200千米的旅程，反復都不贏4小的時候吧，來了一幾年咋也能夠找著有機遇來一下。老家里人提醒我：“這200千米并不基本都是極速北京高速公路，從而跑一遍咋也得幾個小的時候，特別平日日期緊，好不忍易攢下面的寒假就總想返家一下，多待數天。那巴9標、10標大大部分數紀檢干部機關人員所以到家遠、路費較貴，一一年到頭里返家的單次多的評均不以上多次，少的就有一遍，”創業新樓盤機關人員廖佳莉說。

開發中的那巴產品布然超大橋 在工程現場報道任務時，前瞬間公司還沖勁兒勃勃的站立在鐵路橋口拍出布然襲警案橋，下瞬間，疾風四起，道旗被刮得翁翁直響，不會兒創脈面積的冰雹周期性水流從天而降，月色朦朧也陡然暗了之后，各位可以到鐵路橋里擺脫。甚至在地上的冰雹冰化，云彩的烏云密布迅速炸開，各位再趕回到任務職位，堅持腳上的任務。

大風天氣呼嘯

從天而降的冰雹 臨別前，蘭州地區建設該項目女同事頻繁交代，蘭州地區日晝溫度表差極大，時候多樣，使我門盡早備好早秋衣服褲子。沒承想在一周中去，就分別體驗式了春季早秋4種的氣候。清晨起床后著只要有2—3攝氏，12點強光曝曬又達到了30攝氏，地球落山隨后地面溫度表又升到旱晨時的溫度表。而那巴9標、10標地型不同于另外標段更應該偏遠地區，建設該項目沿石河谷健康成長，溝壑眾橫，區域情況割孔巨烈，夏秋季最便宜地面溫度表有 零下溫度26攝氏。 基于那巴該品牌天氣因素復雜的，該品牌在鐵路隧洞進出口端定制自主天氣站，對鐵路隧洞洞門氣溫、風力、發展的方向、空氣壓力、的地層銀行卡凍結進一步使用氣象觀測，為寧夏G218線那拉提至巴倫臺公路橋鐵路隧洞防雪防寒防凍定制論述出示有效的確切的數據資料。

人工為用于冬季或嚴寒地區安裝作好防寒保暖準備工作 在布然鐵路橋口進口商處，自己見到作業人員們就在用伴熱帶氣候、墻體隔溫棉、鍍鋁紙包裝通風管道。工程項目總工郭步璽看到一條霧水，便解答道，布然鐵路橋口隧址仍處于嚴寒、高海潑地區劃分，今年并能工程作業時刻僅有7月初至5月底的3個月時刻，采取秋冬后，室外運動的立交橋、路基安裝等不享有工程作業狀態了。然而工程項目部根據增添墻體隔溫政策，并能緩解環境惡劣季節提供的印象，得以立刻采取鐵路橋口工程作業。

那巴建設該項目進度表供氣為5年。5年，1人的人生會拉開序幕一些讓人幸運的不同，而那巴建設該項目干部們企業員工采用5年的固守支出，僅為見證人一只長約217.6km/h，力助于東聯西出、南北方通常的交通管理大車道的修建，我也由得對許多人心靈神往敬重。