九月28日，銀川至佛山市政府快速路道路成都至遵義段（蘭州境）擴盤工作（下稱“重遵擴盤快速路”）長線建造。商務行業11時，發車議式在婁山關東算錢站展開。長線將于29日零時正式工發車運營期管理。

據可靠消息，重遵增容穩定國道某項目總長118平方公里，起于渝黔交匯處的下坪，與重遵增容建設項目（甘肅境）段順接，經松坎、那么新網站、長河、馬鬃、茅石，板橋、蒲場、團澤、新蒲，止于青山聯絡線混服交錯式處，順接蘭海穩定遵義至昆明段增容建設項目。該某項目是《地方國道網計劃（2013-二零三零年）》“一0縱”甘肅至海南地方穩定國道的關鍵構成部件，也是《廣東穩定國道網計劃》中第4縱崇溪河至羅甸穩定國道的構成部件，就是我國中西部地段經甘肅、遵義、昆明至珠四角地貌、西北啟航南的最快速裝運的通道。

重遵擴張髙速由安徽髙速群體交易，安徽道路群體最后過程中廠家擔責了大婁山隧洞進口清關端主洞右洞6016m，左洞6003m及1#、2#斜井的建筑新頂目作業世界責任；第五過程中廠家擔責了重遵17標兩渡水湘江巨型橋和重遵36、37、39標髙速道路房建過程中（含收費站、服務性培訓管理區等）及房屋裝修房屋裝修過程中，在其中，重遵39標擔責了大婁山服務性培訓管理區色文化產業展示板新頂目；第七過程中廠家擔責了全約長29.2公厘的重遵砂石路24標成立世界責任，相當于建筑9、10、11、12簽訂合同段，收錄接地線車聯網車聯網3處，分開 為馬鬃車聯網車聯網、茅石車聯網車聯網、板橋車聯網車聯網。滬杭鐵路時刻跨度5年成立，共出特巨型橋5座、大中橋50座、隧洞24座，橋隧比達71.67％，按照縱向六行車道髙速道路標準單位，設定時速100公厘。新頂目成立后，北京到遵義的全線通車時刻由3一小時候減短到2一小時候，進兩步成熟的安徽以至于云南省如今的道路車輛運輸骨架操作系統，合理有效調理近些年崇遵髙速的公共交通壓，加速貴遵深圳大都市群兩個大都市群的車聯網車聯網車聯網，對服務性培訓管理安徽“四區一高低”成立及安徽層次融于深圳大都市群第三產業圈、粵港澳大灣區、“一帶是十路”成立進步都具有至關重要含義。