近幾天，由湖南鐵路橋集團工司簡介第一市政工程比較有限工司修建的六安七標花江大峽谷江大橋隧道口錨錨塞體首先現澆混凝土順利圓滿達到。

會按照建設設計方案，花江峽谷江大橋隧道施工錨分12次混泥土土澆制，這次的混泥土土澆制為左、右幅首層，混泥土土澆制角度4.5米，混泥土土澆制混泥土土整整是600方。

為抓實隨道錨錨塞體成功混凝土澆筑，六安七標持之以恒黨建宣傳促進改革促出產、凝心同心同力齊攻堅戰戰。苛刻貫徹落實安全的方法處理，遵照技巧實施方案縝密阻止現場報道道路施工，以及機誡儀器充分啟動，協調一致搭配、全力以赴攻堅戰戰。通過26小時左右反復奮力拼搏，避免了強降水等克危害，圓滿成功進行此前責任。

花江峽谷跨河大橋鐵路隧道錨是懸索橋的必要組成這部分，中線長為94米，中僅前錨室55米、錨塞體36米、后錨室3米，最多傾斜角52度，單洞最多縱剖面為448.96mm2米。錨塞體段為變剖面設計的的，前段外外部局部大小為12.32×15.51.8米，web后臺外外部局部大小為18.34×24.48米，采用了圓端形環保縱剖面，設計的的總方量19901.3方。

本屆現澆標志logo著六安七標已正式來到錨塞體施工作業，為花江河谷跨河大橋如約已完成組件夢想塑造牢固條件。

錨塞體砼混凝土澆筑中