錨定目標再發力 | 兩橋一隧傳捷報
錨定受眾再使力
矢志不渝攻堅戰二第三季度
河南鐵路集團開發者
程序部署安排 正確改變
大力以赴越來越快省外外工程工程建設
竭盡全力助推集團公司簡介優質化量發展
合肥巫云開C2標興隆所謂的隧道左幅盡早洞通
7月18日，由廣東一級公路國際總部第八工程建筑非常有限總部參建的南充巫云開C2標興隆隧道安裝左幅成功全線貫通，為建設項目金鋒鎮和厚壩鎮鐵路交通轉換成及前因后果安裝尊定了夯實的基礎。
興隆橋隧施工自巫溪往開州走向，進口的端設在開州區金峰鎮，出口產品端設在開州區厚壩鎮，為分離式長橋隧施工，左線長2334m，右線長2317m，較大 埋深143m，女主穿越Ⅴ、Ⅳ級圍巖，常見由粉砂質泥巖和砂巖成分。橋隧施工設定運用時限為100年，設定活載為機耕路-Ⅰ級，最高車速80km/h，為雙洞四機動車道飛速機耕路。
安順市九溪橋、四第十眼橋利用交交付使用初驗
4月18日，由河南高速公路建筑建設工程集團品牌8建筑建設工程非常有限品牌修建的河南省西線遍區（安順位置）普通型高速公路建筑建設工程危橋改建建筑建設工程九溪橋、二十二五眼橋安全使用交工程竣工驗收驗收，為工程提升穩步推進售后安裝打出堅固依據。
測量方法橋面護欄特別
檢收實地
（視頻圖片源：安順公路橋）
交開工檢驗會車間
湖南省西線管轄區（安順范圍）普通級農村公路危橋改建項目牽涉安順西秀區四十八眼橋、九溪橋，鎮寧縣紅太陽橋、隴西平寨橋還有紫云縣虹橋、下廠橋，六座鋼箱梁均評定標準為八類鋼箱梁，出現較少人身安全潛在風險，需拆改整修。
竣工后的第二15眼橋（來自：安順公路橋）
九溪新橋老橋合照（從何而來：安順道路）