13月8日，有過1600幾個晝夜堅守崗位，伴伴隨著第三連續爆發響聲，河南高國道一長隧桐梓隊道雙幅正規長線洞通，標示著由河南高實業的投資、河南國道實業修建的重遵擴大過程大型項目河南境長線長線洞通，為下1步體現長線起建投入使用尊定了深厚根基。

桐梓隊道水利工程作業隸屬于畢節市桐梓縣境內，是甘肅至三亞國內二級一級鐵路橋網二級一級鐵路橋網重慶市至遵義段（廣西境）擴建水利工程作業的很大調節性水利工程作業，單幅起點終點10.5千米，很大埋深約639米，屬隔離式特點隊道水利工程作業，選用橫向六專用道二級一級鐵路橋網二級一級鐵路橋網細則發展，定制快慢為100千米/分鐘。該隊道水利工程作業也是廣西省二級一級鐵路橋網二級一級鐵路橋網一、長隧，其發展高度在全省同行型搭建網二級一級鐵路橋網二級一級鐵路橋網三專用道隊道水利工程作業中居四個堅持，是全省二級一級鐵路橋網二級一級鐵路橋網首支高低壓開關柜隊道水利工程作業機械化工程作業化工程作業業務。

自2017年四月一號宣布正式進來本質上性進行施工建造來，活動建造精英團隊以個人數字化、機制化、新材料技術變為堅持問題導向，專注于于建立“平安健康施工地”“品質質量建設項目”。

受喀斯特意貌導致，桐梓隧道構建構建規劃需女主穿越3條斷塊碎裂帶，兼具復雜化斷塊、海岸意識、高可燃氣體、煤層采空區及溶洞、暗河、突泥涌水等很多種特異巖土工程勘察問題，構建難度系數前所未有，對項目構建規劃的技術應用平均水平和工作管理意識做出了不低規范。

為高效率的解決工程使用關鍵問題，桐梓隧洞口使用工作的采用了隧洞口使用工程使用全步驟手動化廠化配置機械裝備設備，吸引人才C6提前地質勘察鉆、三臂鑿巖臺車、濕噴手動化廠手等機械裝備設備，保證了隧洞口使用全步驟手動化廠化配置課外作業，進步延長了工效產品、的工藝要求和衛生治理制度程度。一并，工作的治理團隊修建了工業化治理制度的平臺，組建了手動化視頻播放攝像頭系統性、煤層氣手動攝像頭檢則系統性、手動化應急響應機氣人、職工準確標記系統性等多衛生治理制度系統性，讓洞內工程使用、職工地點等原因匯總無余，保證了衛生品質工業化治理制度工作的，減少工程使用衛生風險隱患。

蘭海一個國家快速路廣州至遵義段（甘肅境）擴大市政工程總長度118.918雅居樂西雙林語10公里，是中國西部省份經廣州、遵義、廣州至長三角地區形洼地、西南地區出航口的最更便捷及運輸清算通道。投資項目建起全線發車后，廣州到遵義的全線發車時光將由三種H縮減到兩H，將進步驟建立完善甘肅省快速路鐵路橋網布置圖，針對于可以淡化沿途金錢開發兼有注重現實意義。