1一月份1日-3日，集團電話工廠總監經歷、總建筑項目師張勝林到其次建筑項目工廠參建的六安7標、第八建筑項目工廠參建的納晴16標、21標視察調研，相結行技木教育指導。

張勝林深入到六安7標側重管控性工程建筑進行土建工程花江狹谷立交橋、云莊鐵路橋等建筑進行土建工程工地，詳細分析聆聽了建設項目承擔責任人對健康生產加工、建筑進行土建工程進展、肺炎疫情隱患排查治理、建筑進行土建工程重常見問題等問題工作匯報。

張勝林對特別內容 怎樣帶動自動化多元化、主要子域怎樣提質提產提出了教育若干意見建議。張勝林明確指出，花江河谷立交橋和云莊地下隧道看作整一個六安快速內容的主要性內容 ，內容部要按照想法、從而提高站位、帶動安排、認真體現工作，確實把的很安全研發和質發展扛在背上、抓在背上、置于心頭、認真體現到在行動上，夯實基礎積極推進內容設計；要好化定位跟蹤問效，實驗編寫、非常嚴格認真體現使用措施，用于新方法、新加工、新產品、新機械參與使用時要常備不懈，多方面做到系統論信息淺析、實際重大成就淺析，盯著內容設計特別、重點難點，抓實內容研發設計的很安全無虞。

在納晴16標觀察指導意見事業時，張勝林實地調研瀏覽了長流互聯互通D匝道高公路邊坡支護、旗田跨河大橋、K112+960～K113+150段不恰當的質地處理的安裝現象，并對質地巖層現象展開研究研究穩控，標準標準新工程新項目流程公路邊坡支護安裝特定要逐層頂管鋪設、逐層抗氧化，謹遵“為了防止是以、防范整合，一遍根除根治，搞掉后患”的規范，安全穩定性性為本、加固設計是以，排水的與抗氧化基本原則，并確定綠化帶安全、完全恢復肯定景點等四種客觀因素宗合處理，保證 安裝中的按規定安全穩定性性和投入使用后的長期性的安全穩定性性。張勝林還整合桐梓鐵路橋、偏坡寨鐵路橋等不恰當的質地鐵路橋的溶洞、斷裂帶處理生產經驗與新新項目流程標準化管理組織展開研究研究小組討論，標準標準新工程新項目流程用超強質地天氣預告、超強鉆等技術做好對紅寨鐵路橋圍巖轉變現象的把握好，謹防事情再次發生。

在納晴21標，張勝林前后查詢了新寨河聯絡線支線特大案件橋第45～37跨鋼砼組合構成橋梁結構、K163+500橋改路水利，并訪談提綱操控性水利新寨河聯絡線共通極速的接極速的安全的施工作上業相關的工作上。

三、建設水利工程司、第9建設水利工程司及的項目相關復雜人叁加調研提綱。