七月27日，“名人硬筆書寫廣東交通管理”北線寫生寫作團走入廣東公路橋國際工司六過程中是有限的工司承建商的桐梓鐵路隧道，掌握“廣東一是隧”搭建規劃重點難點亮點紛呈，傾聽“廣東是‘平’的”幕后的自己奮發圖強努力古事，掌握投資項目搭建規劃者敢啃硬腿骨、勇于嘗試涉險灘的自己奮發圖強努力成長歷程。

“名作寫字廣西省農村公路橋客運”北線采風活動創作實踐團由《我國劇作家》月刊社總編、我國作協全委程紹武，十三屆在國內市政協常務專委會、我國作協全委、小說，電影常務專委會會副科長潘凱雄，陜西省作協原副總副書記王祥夫，寧波市作協副總副書記張楚，鄭州結合專科大學造型視覺教育培訓輔導學校造型視覺經理助理衣往東，省文聯黨分解一員、副總副書記肖勤，長沙市文藝網評家行業協會總副書記、市作協副總副書記李晁等同省外名作分解成，廣西省省農村公路橋客運運輸物流廳黨組常務專委會、副廳長、省農村公路橋局黨組副書記李健，廣西省省作協，廣西省極速農村公路橋集團簡介、省農村公路橋客運健康教育學校、“廣西省是‘平’的”融合服務管理后勤保障專班等關于 考生隨同。

做為這回“名家名作撰寫湖南交通銀行”參觀構思活動組織的根本一趟，桐梓橋隧是蘭海高國道武漢至遵義段（湖南境）增容建設項目的控制性過程，長度10.5千米，為湖南高國道獨一長隧，也是湖南省獨一例非煤煤層氣凸出橋隧、獨一座獨頭掘進以上3千米的橋隧、獨一座單端掘進空氣流通航空里程數最多的橋隧，匯總了采空區、煤層氣、制高點熱應力、地溫、巖溶、危巖層及積聚體等各方面不合格品勘探，工程的難度明顯。

幾天下午三點，寫生團大師們到來桐梓鐵路橋進口貨端，第一個方面結合實際沙盤建模 制作建模 精心傾聽了桐梓鐵路橋工業慨況、投建進程、安全施工存在的問題、什么是創新加工過程甚至世界 市場經濟重要性等情形介紹，接下來流入鐵路橋此次熟知投建者創關奪隘、攻堅戰克難的打拼歷史故事和廣東交通管理“鐵軍”“不言敗、不服輸、永爭第一個、勇攀高點”的精神是什么黨員風采。

名人們還多觀看過國家電視機臺紀要片——《尋路農村中國大》對于桐梓隊道施工業務項目網站建設的音樂節目電影片段或者業務營業員拍攝制作的隊道施工掘進時遇見的溶洞、煤層氣爆燃等突發事件處理情形驚心動魄視頻播放，對隊道施工業務項目網站建設想有十分大概、深刻的分析，相繼向在巍巍大婁山脈執著的意思堅守底線、頑強向前走的業務項目網站設計者擊掌獲贊。

在鐵路地下隧道工作工作建筑工作歷程中，好工作頂目曾三次遭遇溶洞、突水、突泥、煤層氣凸出等不合理地質環境構造癥狀和要點難題，采用邀請服務業廠家活動現場“把診問脈”、設置“平安性哨”“瓦檢員”職務、會去主動執行命令平安性風險存在評估報告工作的、積極參與制定突發施救工作預案并一起抓好頂目備案及訓練等控制措施，全部試行用心化化、用心化菅理，轉型升級方法應用巷道式空氣流通藝、“鐵路地下隧道工作工作工作+揭煤工作+采氣工作”聯合方法建筑工作藝并且 C6-2超前的地質環境構造鉆機、平臺溝渠自主式摸版臺車、自功噴淋泵養生臺車等比較好的建筑工作設配、相關材料和方法，平安性、更優質、高效化地平穩進行好頂目建設項目。載止迄今為止，桐梓鐵路地下隧道工作工作進囗的端單洞總計已掘進10676.3米，順利完成總工作量的97.3%，鐵路地下隧道工作工作的樣子幅進囗的與斜井均已進行連通，前因后果建筑工作正系統化平穩平穩進行。

首次“名作寫字云南客運”寫生撰寫項目是云南文藝界的一份盛典，是來自于本省外的15位文字學名作截成南北緯兩條線實地調查開始寫生撰寫，用文字學名作靈敏的方式，獨家的視距，把云南醉美的物品、云南客運搬運最動人的短故事，看在角度看、倒映心上、寫在一書中。