6月26日，陜西云縣至鳳慶縣繞城高速的的鐵路橋全程成立 發車場地會在鳳慶縣成功舉辦，標識著持續5年多發展的由安徽鐵路橋集困參建的陜西臨滄一號條縣區繞城高速的的鐵路橋——云縣至鳳慶繞城高速的的鐵路橋全程并網發車。集困企業黨組常務委員、總監副總田洪松列席發車場地會。

云鳳高收費站二級二級國道橋是部委高收費站二級二級國道橋網G56半個月保至猴橋高收費站二級二級國道橋的首要成分路面，也是廣西省“五橫五縱、旁邊兩環、四十聯”中長款期高收費站二級二級國道橋規模的首要成分部門。交通路徑起于臨滄市云縣市區西邊的蜂王寨付進，進行連接云縣至臨翔區高收費站二級二級國道橋，止于昌寧縣光南河東村南側，順接昌寧至保山高收費站二級二級國道橋，任務起始點起點站52.251公里長。第8工程建設裝修公司參建的云鳳二標起始點在鳳慶縣鳳山鎮鳳慶北復線，起點站在鳳慶縣勐佑鎮光南河東村與保山市昌寧縣輪廓線，交通路徑起始點起點站為15.061公里長。

用于安徽高速高速公路工程高速公路工程控股集團在江西省的第1個PPP品牌，自2014年開工儀式施工規劃近年來，云鳳二標加強作風施工黨組織施工不斷創新發展，積極行動加強作風施工“黨組織施工+安全性+安全性能+環境”運行安全理念，創新發展品牌菅理經濟模式和加工技術適用，并大量適用于鋪設施工規劃階段，為施工規劃高品行的大別山區高速高速公路工程高速高速公路工程高速公路工程打下來加強作風施工基礎條件。

這段時間，創業建安公司積極參與探索世界落實工程作業機器化、智能化系統化，在T梁預制混凝土部門全新運行T梁樣例噴淋系統的技術，在橋隧工程作業部門用到C6多職能巖土工程勘察鉆機、多臂鑿巖臺車等工程作業神器，多措多管齊下，管用基本保障了工程作業安全管理、水平和進度計劃，降低人工成本了人工成本。

為拿下集體最多的“攔路虎”——全深為5300米（左洞5338米，右洞5263米）的安石優勢地下隧洞進行，內容建造者充分的與時俱進“有點能怕吃苦、有點能決斗、有點能創新”的進取精神，助推不要倒塌、破碎工藝、富水、突泥、突水等多重的困難，超強力積極推進地下隧洞進行進行建造。在近千余名建造者1600二個白天黑夜的辛苦拼博下，從而安石地下隧洞進行于2023年的五月份7日如時體現雙幅相通，為云鳳高速的按時修建開建奠定了堅如磐石前提。

云鳳極速鐵路橋全程竣工全線貫通后，對不斷完善政府和陜西省極速鐵路橋網，推動了陜西全國車聯網相通和臨滄擴散中開發，加固沿路省市扶貧扶貧攻堅重大成就，延續持續推進農村社區振新，做好省市市場經濟關聯有著比較重要有何意義。