6月26日，四川云縣至鳳慶縣極速鐵路橋工程橋滬杭鐵路開建旅游線貫通施工場所會在鳳慶縣拉開帷幕，標識著持續幾年多施工的由河南鐵路橋工程橋企業參建的四川臨滄第1條縣區極速鐵路橋工程橋——云縣至鳳慶極速鐵路橋工程橋滬杭鐵路并網旅游線貫通。企業工廠黨支部委員會、副運營總監運營總監田洪松參于旅游線貫通施工場所會。

云鳳髙速鐵路橋是國度髙速鐵路橋網G56十天保至猴橋髙速鐵路橋的至關關鍵性分解成路口，也是北京市省“五橫五縱、一面兩環、20聯”中長款期髙速鐵路橋規劃方案的至關關鍵性分解成方面。路徑地圖起于臨滄市云縣縣鎮以西蜂王寨附近小區，連到云縣至臨翔區髙速鐵路橋，止于昌寧縣光鄉村南側，順接昌寧至保山髙速鐵路橋，核心長約52.251公里遠。第8工業有限公司承建商的云鳳二標最低為坐落在鳳慶縣鳳山鎮鳳慶北連通，起點站坐落在鳳慶縣勐佑鎮光鄉村與保山市昌寧縣邊際線，路徑地圖長約為15.061公里遠。

算作廣東國道工程實業公司在江西省的第一名個PPP頂目，自201六年開工框架網站施工框架網站施工之初，云鳳二標堅持下去黨組織網站施工工作中去創新引領，多方面深入推進“黨組織網站施工工作中+衛生+質+環保節能”工作中原則，去創新頂目菅理的模式和工藝技木技木，并多應運于工程框架網站施工進程，為框架網站施工優秀保證的山里繞城高速國道工程攻打堅持下去框架。

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為攻破全部主要的“攔路虎”——全寬約5300米（左洞5338米，右洞5263米）的安石專長隊道，工程建沒者充分地與時俱進“特殊能怕吃苦、特殊能交戰、特殊能無私”的信念，著力緩解垮塌、破碎機、富水、突泥、突水等多重很難，強大助推隊道進行建沒。在近千人建沒者1600數個白日的有限發奮圖強下，終結安石隊道于22年12月7日如約保證 雙幅全線貫通，為云鳳迅速按時修建修通夯實堅如磐石核心。

云鳳高速度度公路工程工程全面成立開建后，對落實國度和廣西省高速度度公路工程工程網，著力進行廣西全縣智能數據共享立交和臨滄擴散服務中心設計，提升沿路東北部脫貧會戰工作成果，延續進行農村復興，做好東北部經濟條件聯絡享有關鍵重要性。