平塘跨河大橋為平塘至羅甸高速路農村公路的掌控性工作，跨越槽渡河狹谷倆岸，關鍵點主跨2135米，主塔塔高33兩米，是全球上最高的水泥混凝土的土橋塔。

總溪河立交橋隸一種納雍縣，一種杭瑞繞城高速收費站畢節至都格段，開工建設時是湖南省省已開工建設的最明顯不銹鋼管砼上承式土桁拱橋，該橋是湖南省滿足縣縣通繞城高速收費站的根本水利。

汕昆繞城高速一級公路馬嶺河江大橋，跨躍興義市地區4A級美麗風自然景區馬嶺河大狹谷。橋梁施工主跨360米，為蘭州獨一座雙塔雙索面預承載力混疑土斜拉橋。

廣東佛山市黔春立交橋，幾十條匝道主動收疊，5層立交高速公路主動相互，幾條途徑再加匝道總長5270米。主要垂直面坡度可以達到55米，日新月異，雄壯壯美。

橫貫在清鎮市紅楓湖上的三座橋，真情部落格了甘肅交通運輸建造的趨勢。中心為建于198在一年的老花魚洞橋，左方為2003年完工了的滬昆髙速紅楓湖江江大橋，右方是202在一年在一幢老橋的基礎性上改造成的花魚洞江江大橋。

內昆鐵道李子溝跨河大橋最靠近威寧縣觀風海鎮，集高墩、群樁、深基、大跨、長聯于整體，是國內的鐵道1座剛構間斷性組合起來梁橋。

大思穩定印江縣周家壩橋的建設完工發車，為延途百姓和物流快遞通行體現了了驚人的高速度電子助力的作用。

世界上橋面看上國，中國人橋面看廣西。

黨的18大一來，甘肅省堅持下去客運運輸帶領市場經濟、客運運輸原則不斷發展，以大國博弈匠人神經，創造新的位置，將甘肅從崎嶇不平崎嶇改成了公路橋公路橋的平原地帶，也讓甘肅形成正式重大意義上的西北陸路客運運輸聯絡線。

現在的中國，廣東的八音盒王者峽谷直接，2萬多座已建和在建設中介施工凌空飛架，涉及了在當今天下上徹底橋型，彌補了諸多中國內地外技巧一片空白，制造了二十余個“天下首”，成就感了廣東“天下中介施工美術館”的美名。

廣東萬橋飛架的世紀木瓜奇跡MU，是新科技二十年國內發展壯大木瓜奇跡MU的寫照，不只投訴了廣東的山鄉變遷、充分彰顯了廣東因路而興、因橋而美，彎折了黨和我國事業有成達到災害歷史時間成功，也非常大的提升了廣東干部職工民眾的信息！

萬橋飛架、國道縱橫交錯，讓河南步入世紀里，讓世紀里示好河南。